扭力,油耗,燃油,峰值,汽油

提問: 明銳1.6自動檔油耗極高 問題補充: 明銳1.6升自動檔,用同一加油槍測每百公里耗13.7升,實在受不了,4s店測得什么都正常,自覺得有時開車時有輕微阻力時耗油就高,感覺輕滑時耗油就低.4s店總說是正常,每百公里13.7實在受不了,那位高手能幫我嗎2008-09-09 17:12 提高懸賞25分 医师解答: 此答案由管理員代為選出根據明銳的油耗報告,最高油耗才6.3升,但是,這個數據是廠家在相對理想情況下測得的,平直的公路,沒有紅綠燈,沒有急停車,甚至也沒有空調。而事實上,消費者回報的數據一般都在6.3--9之間.所以您的情況很可能與駕駛熟練度,和一些駕駛習慣有關系.以下方法,有利于減少油耗:1.正確起動化油器式汽油發動機在起動操作時,應先踩離合器及油門踏板,然后點火起動,注意起動后不宜使發動機轉速過高,只需轉速平穩即可起步。對于電噴汽油發動機來說,起動操作相對簡單,并不需要踏踩油門。因為電噴汽油發動機控制油門踏板的是節氣門的開度,供油量及濃混合氣都由電噴系統自動控制。因而具有更好的動力性、經濟性及加速性。低溫起動暖車起步:一般情況下,低溫狀態起動發動機,都應在起動后進行片刻暖車,在水溫達到60℃后再起步,以使機油粘度正常,汽油充分汽化,從而減少發動機磨損。2.保持合理車速轉速越高,功率和利用率越大,燃油的單位消耗量越小。因此,在低速時汽車的油耗較高。為了在行車中掌握好經濟車速,駕駛員應學會利用發動機轉速表和車速表,適當地增加或減少油門的開度,根據路況保持發動機始終工作在30%~70%轉速范圍內。避免行駛中突然加速和突然減速。突然加速要比平穩加速多消耗1/3燃油。有些進口汽車化油器裝有減速滑行加油閥和節氣門緩沖器,減速的瞬間還要繼續或多供燃油,所以,為節約燃油,在行駛中應盡量使車速平穩,避免突然加速和突然減速。盡可能多利用汽車的慣性和減少不必要的剎車。駕駛時應注意路障,可以滑代剎,減少油耗。因為一次急停車和起步即可多消耗35毫升左右的汽油.切不可利用進口汽車剎車靈、加速快的特點來處理情況,應減少剎車次數,避免出現險情。正確利用巡行裝置。在一些進口轎車上裝有巡行控制裝置,在較好路面和情況不復雜路段行駛時,應利用巡行控制裝置,使車速穩定在經濟車速上,節油效果最佳。合理利用空調制冷系統。利用汽車儀表。保持發動機經濟行駛狀態,隨時觀察各種儀表的指示情況,并按要求保持發動機工作在經濟轉速,以達到節約燃油的目的。保持車況整潔。降低車身自重、及時清理車上不必要的物品及底盤上的泥土,以減輕自重。避免不良駕駛習慣1.少讓發動機空轉2.莫養成空轟油門的習慣 3.注意水溫的調節 4.“油門—制動—油門”簡單的循環操作不可取 初學者和急躁型駕駛員在駕車行駛中,對道路上的交通情況往往不進行預先判斷,而是過分依賴制動,養成了一種遇見情況就踩制動,情況一過就急加速的“油門—制動—油門”的循環操作。在許多不需用制動的場合也使用制動,不僅增加了使用制動的次數,也會造成其它危害:頻繁使用制動將使制動系統和輪胎過度磨損;車輛的動能和慣性力難以有效發揮,使汽車動力性、經濟性下降;制動后急加速,迫使化油器的真空、機械加濃裝置、加速裝置和主供油裝置全部參加工作,額外增加了燃料的消耗。5.掌握換檔時機 不少人認為手動檔車比較省油,但事實卻是未必,手動檔車是否省油有力,完全取決于駕駛人有沒有掌握最恰當的換檔時機,而手動檔車的省油與有力通常又是相對的,要省油就要多少犧牲加速性,反之亦然.如何在省油與有力之間取得平衡,是手動檔車之所以可能比自動檔車省油又有力的關鍵所在。進口車中手動檔車型越來越少了,大多數還會買手動檔車的車主大概都是重視操控感的賽車手型駕駛員。這類車主開車時一檔通常會將轉速拉到紅線邊緣,此時雄壯的發動機聲的確能滿足官能上的享受,但須知道這時的末端加速性并不是最強,反倒是在轉數到達扭力峰值那一剎那向上換檔,才能獲得更佳的持續加速性。 每一種發動機的扭力峰值轉速并不相同,有些不到四千轉就能達到,有些則在五千多轉上下,換句話說,扭力峰值轉速越低的車,中低速的加速反應理論上會越好,購車前多留意車型目錄上最大扭力后面的轉數,就能知道這部車扭力峰值出現時的轉速。6.不要拖檔行駛 行駛速度快,如駕駛員有拖檔習慣,則會造成發動機異常磨損,而且也會使底盤齒輪遭受異常撞擊,對車輛傷害很大。不要認為拖檔省油,這其實是在拿汽車的壽命做代價。 7.別總踩著離合器離合器除了在起動、停車、換檔外,其它時間應使腳離開離合器。因為長時間踩著離合器會使離合器處于滑轉狀態,加速摩擦片磨損,不但費油,而且嚴重時會使離合器壓盤燒蝕。更不可經常利用離合器半聯動來控制車速,否則容易造成汽車失控。特別是在高速行駛踩剎車時,如果同時也將離合器踏板踩下去,這無異于高速行駛中空檔滑行。2)離合器的正確操作方法為:起步時快速踩下使之分離,然后快抬,在離合器出現半聯動時,放慢抬起速度,直至半聯動完全結合;換檔時,離合器踏板一定要踩到底,否則,會使離合器和變速器磨損加劇,耗油增加。 8.避免緊急剎車在行車中避免超速行駛、急轉彎、急剎車;按規定進行裝載,避免超載;選擇路面行駛,避開尖銳障礙物等都是提高輪胎使用壽命的有效手段。試驗表明,以中等車速在正常路面上的一次急剎車,輪胎胎面局部磨損量可達0.91~1.20mm,相當于汽車正常行駛3000km的磨損量.
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